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可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压大。当发动机在高转速下时。产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管,在2500-3000转的时候声音就发出来了，又在4000转的时候声音又静下来了。

扁鼓：可变回压鼓，全面提升动力，鼓身设计根据排气量大小改变回压值，达到全动力的效果。是最全面的鼓型，动力提升效果最好。声音不大，比原车大一点，声音低沉有力，跑高速不吵人。

 

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