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M鼓---可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就会变慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时，气体流动速度就快，通过调节阀的速度就会变快，产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管,在2500-3000转的时候声音就发出来了，又在4000转的时候声音又静下来了。

第一代M鼓：采用单层材料1.2厚度202型号不锈钢做的，外观不烤黑漆，抛亮光处理的，尾咀雕刻LOGO，焊边尾咀。

第二代M鼓：采用单层材料1.2厚度202型号不锈钢做的，外观烤黑漆的，尾咀雕刻LOGO，焊边尾咀。

第三代M鼓：鼓身用双层材料1.8厚度,能确保长时间高温鼓身外表面不发黄.选用304型号高级进口不锈钢材料让鼓体不会生锈，外观烤黑漆，增添了整条排气管的质感，鼓身印有冲压出来的明显商标，尾咀雕刻镀铬。原装位组合件式安装。附加产品赛车可调式吊胶，一个吊码配一个吊胶，单独纸箱包装。让产品从外观还是内在都体现了一种高尚.高品质的名牌产品。

第四代M鼓：采用全进口SUS 304钢制做，它重视每个产品部件细节的精度，部件处理工艺应用到最先进的设备——CNC。四代M鼓有歌唱家的音喉和音腹，整个产品鼓体是采用空腹设计，保持M鼓的原有可变回压设计理念，再加上可变声音，使M鼓家族被称为“中国改装第一鼓”的美名，四代M鼓的内部是无吸音材料，全靠大小管路和大小不同的回压、吸音室来完成声音和排气的顺畅度，音质永远不会改变，而且低沉有力，鼓身出气口处设计一个调音口，可以调节三种不同的音质，分别是：高音、轻音、静音，音效使用插入式调音管调节，不会出现调节阀卡死打不开，直接使用快拆方式方便快捷。

第五代M鼓：（材质：新材料铝合金扣边工艺制作，解决了不锈钢温度过高，缩短吸音棉的使用寿命，影响动力提升。）声音：阀门自动调节（85-100分贝）。性能：提升中低转速扭力和高转速马力（全动力提升）。声音根据发动机转速的高低来获得气流的大小，从而改变声音的大小，发动机转速越高，气流越大，声音越大，（提升马力），发动机转速越小，气流越小（提升中低转速扭力）。

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