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可变回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小,在高转速时没有共振声,,当发动机在低速的下,气体流动速度就慢,通过调节阀的速度就慢,产生真空小抽吸力就小,单位时间里存储的废气回压大。当发动机在高转速下时。产生真空大,排除的废气多,高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果,(全转速动力)高转速在85分贝左右,是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管,在2500-3000转的时候声音就发出来了,又在4000转的时候声音又静下来了。

扁鼓:可变回压鼓,全面提升动力,鼓身设计根据排气量大小改变回压值,达到全动力的效果。是最全面的鼓型,动力提升效果最好。声音不大,比原车大一点,声音低沉有力,跑高速不吵人。

 

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