[2013 AIR-RS suntour xcr 29er 前叉 正负气 双气室 改装件] AIR 襄阳市场
  • 2013 AIR-RS suntour xcr 29er  前叉 正负气 双气室 改装件
268.00 陕西西安

2013 AIR-RS suntour xcr 29er 前叉 正负气 双气室 改装件

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AIR-RS经过多年努力的成果! 只用不到200元 几分钟的时间 就可以让你的SR SUNTOUR XCR29ER变成与SID这类数千元的顶级避震器一样的气室结构一样的压缩线性

以下照片为产品示意图,部分零件以及细节调整可能与图文存在差异,

用信用卡支付的车友请注意:请自行拍下一元链接里对应手续费(商品价格1%)的额度  否则小店有权不发货  请谅解!

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请以收到的实物为准!

注意!货物在签收前必须当送货员面进行检查是否有零配件缺少!如果发现有任何部件缺少,请电话联系店主核实029-88759735 15902959863。若不经验货就直接签收的,发现零配件缺少等本店概不负责!!!

XC28 13.jpg

 

产品特性:

1.采用超硬铝合金CNC制造。经过多次改进的设计,全套重量仅90G左右!直接减重220G以上!

2.经过无数次验证的气室设计,使避震器反应更加灵敏。最大化自由调节您的避震器各项参数。

3.采用铝合金CNC独立气缸设计。 产品经过1000PSI高压运动测试,1500KM无间断长途测试 。是市面上最可靠的气压改装件。相对于原厂的塑料弹簧顶杆而言更加可靠以及耐用。

版本:

1.行程100mm (内部80-100形成调节)

2.行程120mm (内部100-130形成调节,暂未出货!)

注意,此产品在拧气管与拔气管的瞬间,会有极为少量的气室油被高压空气带出,这个是正常现象!如果不希望此现象的话,可自行将内部润滑油换成粘度较高的固体润滑油!

即将上市不锈钢制xcr专用拆卸工具,一只15元,比原厂塑料工具更加耐用!

 

注意!

   为了能让改装后的前叉达到良好的润度及效果,必须对前叉底筒(外管)进行彻底清洁并加入液体润滑液每边20-30ml。您可选用我们套餐中提供的60ml torco 20w 底筒润滑液,也可自行使用任何品牌的自行车或者摩托车减震油,粘度在10w-20w!

 13款suntour xcr 改装实例

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改装后的正气室气嘴
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改装后的负气室气嘴

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减重效果  原xcr弹簧组件,重量318克。
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改装件重量为93.5克!!!足足减轻了224.5克重量!
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负气嘴带气嘴帽

 
 

气压设置方法:

                  体重                      正压                     负压

                  50kg                      115-120                105-110  

                  60kg                      138-145                 115-135

                  65kg                       150                       135-150

                  70kg                       165                       155-165

                  75kg                       170                       160-170

                  80kg                       185                        170-185

                  90kg                       200                         180-200

                  100kg                     230                         210-230

                  以上气压值为通过对60kg 68kg 75kg 80kg 115kg车手的实际最合适气压测量后计算的平均值。实际使用时,正气压可上下浮动20%,而负气压小于或等于正气压,但最小不可低于30psi 。

改装教程!

我们以一根全新的2013款rockshox xc28tk前叉为大家做讲解 您购买的rockshox xc32/xc32/xc28/dart2/dart3以及SR-SUNTOUR XCR/XCM,GIANT等前叉的改装方法是一致的。均可进行参考。
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下面是需要用到的工具
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从左往右依次是 24mm套筒 10mm开口扳手 5mm六角扳手 套筒用的扳手 前叉打气筒 最上面的是木榔头
我们的改装件默认行程是100mm 如果你希望行程增加到120的话,那就将气杆上红色的垫块去掉两个就是了。如果希望缩短到90的话,那就将附件包中的行程垫块增加一个上去就ok了。
 
上面是准备工作,下面我们开始进行前叉的改装。
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我们用24mm的套筒扳手,将原装的弹簧上盖拆掉。
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再用5mm六角扳手,将弹簧顶杆的固定螺丝送掉。
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注意这里,xc28tk这里有一个塑料垫圈,此垫圈要拆掉,否则负气嘴是无法露出来的。
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垫圈拆掉后,我们将加长的六角扳手塞进底筒内,将弹簧顶杆敲出。
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这就是xc28tk 原装的弹簧总成了,重量可是300克哦。。。。。好重那!而我们新款的xc28改装件的重量可只有92.5克哦!足足减轻了200多克的重量哈!

将改装件塞入内管中
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正气顶盖,用24mm套筒扳手锁紧
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已经上紧了的正气室顶盖
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我们用前叉打气筒给正气盖内稍微打入点点气压,这样,负气顶杆会由于气压的作用从叉脚顶出来,方便安装负气嘴紧固螺母等。
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已经露出来的负气嘴,我们要先安装负气嘴密封圈(注意新款产品为白色四氟密封圈),再装密封垫最后拧上负气嘴紧固螺母。
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用10mm开口扳手拧紧负气嘴禁锢螺母。当然,您如果找不到10mm开口扳手的话,用一般的小型活动扳手即可。
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ok 负气嘴安装完毕了。
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最后,将正气嘴气盖以及负气嘴气帽拧上,我们的xc28tk前叉,就已经改装完毕了,您可以将正负气压打好,然后安装到您的爱车上使用了。
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