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￥298.00 陕西西安

rockshox xc32 tora recon 正负气改装件 双气室改装件 修补件

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为了解决，xc32tk，xc30tk，钢内管前叉在改装正负气结构后，由于前叉本身原因导致的漏气窜气，所以开发了独立气胆版本。

此款暂时缺货！慎拍！

默认行程：100mm 可通过内部行程块数量来进行80mm-120mm的调整 
 

总成式结构，安装简洁。高硬度航空铝合金材料带涂层的气胆，使用顺畅无漏气窜气。

气胆重量110克。
 

 
xc30原装弹簧顶杆总成 重量264克，使用本改装件后能至少164克的重量。
xc32原装弹簧顶杆总成 重量277克，使用本改装件后能至少降低177克的重量。

改装教程！

我们以一根全新的2013款rockshox xc28tk前叉为大家做讲解 您购买的rockshox xc32/xc32/xc28/dart2/dart3以及SR-SUNTOUR XCR/XCM,GIANT等前叉的改装方法是一致的。均可进行参考。
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下面是需要用到的工具
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从左往右依次是 24mm套筒 10mm开口扳手 5mm六角扳手 套筒用的扳手 前叉打气筒 最上面的是木榔头
我们的改装件默认行程是100mm 如果你希望行程增加到120的话，那就将气杆上红色的垫块去掉两个就是了。如果希望缩短到90的话，那就将附件包中的行程垫块增加一个上去就ok了。
 
上面是准备工作，下面我们开始进行前叉的改装。
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我们用24mm的套筒扳手，将原装的弹簧上盖拆掉。
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再用5mm六角扳手，将弹簧顶杆的固定螺丝送掉。
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注意这里，xc28tk这里有一个塑料垫圈，此垫圈要拆掉，否则负气嘴是无法露出来的。
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垫圈拆掉后，我们将加长的六角扳手塞进底筒内，将弹簧顶杆敲出。
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这就是xc28tk 原装的弹簧总成了，重量可是300克哦。。。。。好重那！而我们新款的xc28改装件的重量可只有92.5克哦！足足减轻了200多克的重量哈！

将改装件塞入内管中
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正气顶盖，用24mm套筒扳手锁紧
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已经上紧了的正气室顶盖
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我们用前叉打气筒给正气盖内稍微打入点点气压，这样，负气顶杆会由于气压的作用从叉脚顶出来，方便安装负气嘴紧固螺母等。
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已经露出来的负气嘴，我们要先安装负气嘴密封圈（注意新款产品为白色四氟密封圈），再装密封垫最后拧上负气嘴紧固螺母。
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用10mm开口扳手拧紧负气嘴禁锢螺母。当然，您如果找不到10mm开口扳手的话，用一般的小型活动扳手即可。
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ok 负气嘴安装完毕了。
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最后，将正气嘴气盖以及负气嘴气帽拧上，我们的xc28tk前叉，就已经改装完毕了，您可以将正负气压打好，然后安装到您的爱车上使用了。
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附：关于改装件额外行程的获取

 1.先将正负气室内的气压放掉。

 2.将负气活塞用手或工具推到气胆内部。

 3.将气胆总成底部负气活塞的卡簧接口两头压进气胆内部。

 4.当卡簧两头都压进气胆时，卡簧就会翘出气胆口，然后将卡簧挑出即可。

5.将活塞总成取出。

6本产品默认发货为100的行程，内部调节范围为20mm垫块与行程的关系

垫块数量         行程范围

5                    80mm（需另外购买行程垫块）

4                    90mm（需另外购买行程垫块）

3                    100mm

2                    110mm

1                    120mm

7 在调整好行程垫块数量后，我们给气室活塞密封圈上涂抹一圈气室润滑油，然后给正负气室内各加入3-5ml气室润滑油，装回即可。注意，固定负气活塞的卡簧必须要安装到位！

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