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卖点：车架的吸震效果和富有进击性的几何

上坡时车架的进击性就展现出优势，短距离攻坡的效率非常之高，当然这就是优化几何设计的优点。

使用了K7顶级铝合金管材，并且使用了kinesis自家的SPF吹管技术

得益于头管的焊接技术，加速摇车时，头管部分的稳定性相当不错，建议使用一些负角度的把立，来增加进攻性。

前半部分的刚性和稳定性非常到位，摇车时的手上不错，车架后半部分，因为采用了的SPF制作的管材，在轻量化上取得了一定优势。虽然后叉部分使用了补强横杆，但是因为RC值较长，踩踏的刚性以及侧向刚性有些偏软。

蛙腿后下叉加上扁平化后上叉虽然在刚性方面表现一般，但是在吸震方面的感觉还是较为明显的。

组装测评后期续补

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