全自动新款汽车电瓶充电器12V24V伏摩托车蓄电池脉冲修复充电器

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多重保护

过热保护:当充电器温度超过105℃时充电器保护性关机，此时无电流输出，当温度降时约80℃时或关闭电源待十分钟后可恢复继续用。

短路保护：当充电器输出发生意外短路时充电器自动关闭输出，并发出蜂鸣警报，排除短路，正确连接后自动恢复充电。

反接保护：当充电器输出正、负极与蓄电相反时，充电器亦会自动关闭输出并发出蜂鸣警报，正确连接极性后将自动恢复充电。

充摩托车电瓶或者电动车的单个电瓶，有时风扇不会转动或者转速很低，这种情况很正常的，因为摩托车的电瓶容量很小了，需要的电流也是非常的小，电路板没有温度，充电器识别到以后就会按电瓶的需要把电池调得很小，电流小到流过充电器时充电器都没有反应，但实际上它是在给电瓶充电的，这种情况你只需要把充电器接上电瓶，大概三个小时后电瓶就会被充满了。

或者你这样也行，你调到汽车模式，充上两个小时电瓶或是电瓶有一点点温度时就拔掉电就可以了，电瓶容量大时摩托模式下是会正常显示的，因为需要的电流大。如果摩托车的电瓶容量小，也以这么大的电流充，对电瓶不好。在意者慎拍。

注意正常和强充的区别

正常模式优点：

使用正常模式的时候直接接通电源和电瓶就可以了，充电不用人为调节，电流会全自动根据电瓶需要全自动调节，充到某个电压位置而自动停机，使用智能方便。强烈推荐使用自动模式。

强充模式优点：

当遇到旧的电瓶，温度低（0°以下环境）的电瓶，还有容量稍小的电瓶的时候，因为这类电瓶内阻大，使用正常模式会出现小电流涓流浮充现象。强充充电模式是针对这类电瓶的内阻大的特点，设计的充电程序，有辅助修复电瓶功能，令电瓶效果发挥得更好。但使用强充模式充电必须要人工监控，在电瓶外壳有轻微温度时，停止充电。

强烈推荐：寒冬在0°以下环境电瓶发挥的不好时候先用正常模式充满可以再用强充模式多补充半小时—1小时左右可以令电瓶性能发挥更好

故障简易排查：

一：充电器对电瓶的充电时间只有几分钟，甚至时间更短，已经显示满电状态。

1：检查充电器是否因为过流、过热保护或者低压保护（存在不相符电压）观察散热风扇是否正常工作。

2：说明电瓶已经没有容量或者原已满电（建议待放电后重新测试、或选用另外缺电的电瓶测试）

3：建议可以尝试添加电瓶补充液或蒸馏水。

4：检查充电器输出夹子与电瓶柱接触是否良好。

二：为蓄电池充电时候电瓶外壳发热或充电器长时间工作仍然无法显示充满。

1：检查蓄电池是否有短路现象，导致充电电压长期无法达到充电器的电压设定值。

2：蓄电池已经存在漏电现象≦0.3A电流。

3：蓄电池生产工艺、材料不合格，建议选用正品电瓶。

4：请更换良好的蓄电池重新测试。

三：充电器充电时在正常连接时候有蜂鸣警报或完全不工作。

1：检查电瓶电压是否严重亏电，导致充电器低压保护（存在不相符电压）。

2：蓄电池长期搁置以致残旧（属于报废电池）或内阻大、电瓶严重短路。

3：在连接电源时空载状态是否仍然蜂鸣警报。

4：建议更换良好电池重新测试.

开关电源式充电器能够实现恒压恒流充满自停等控制，恒压指在输入电压在一定范围内变化时输出电压稳定在某值内（同时受恒流控制），恒流指整个充电过程中电流不超过设定的值，有保护电池和充电器的作用，充电完成后处于涓流浮充电状态。提高电池受电率并降低电池失水率，完全防止电池充热充鼓。对充电电压进行温度补偿，保持冬季充足，夏季不过充。由于它处于脉冲充电状态，对电池有一定的修复作用。比老式环牛铁心、矽钢片充电器充电工作转换效率省电百分之三十!