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离合器机构的设计

摘要：对于本次设计重点要突出对汽车离合器的理解和锻炼查询机械设计手册和结构力学计算方面的能力。学会绘制标准件工程图的方法，同时对于各种零件进行测绘和市场调研，从而对汽车行业有更深一层的了解。在设计过程中，分析两种方案：一是纯机械操纵离合器；二是液压操纵单片离合器。纯机械操纵离合器是由踏板，分离拨叉，从动轴，分离轴承，分离杠杆，支点，从动盘，曲轴，飞轮，压盘，离合器盖。液压操纵离合器由踏板，总泵，分泵，分离拨叉，从动轴，分离轴承，分离杠杆，支点，从动盘，曲轴，飞轮，压盘和离合器盖。其原理是由液压缸提供外控力，再由机械连杆机构将动力通过扩张机构传递给分离机构。具体说就是通过踏板，根据力矩将力传递到主缸，通过主缸将力传到离合器箱内的分离叉，通过此机构实现分离。液压传动与机械传动相比，具有摩擦阻力小，传动效率高，动作柔和及布置方便等优点，通过对液压操纵离合器和机械操作的离合器的比较，可充分说明液压式离合器具有可操纵性和较高的自动化水平，在实际中，现在的许多的小轿车都应用液压操作式离合器。prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office"

关键词：汽车离合器液压操纵离合器单片

3.1prefix = "v" ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" 离合器踏板位置、方程和踏板力... 4

3.1.1踏板位置... 4

3.1.2踏板行程和踏板力... 4