品牌：耐实拓

类型：高端陶瓷配方刹车片

规格：原装规格（专车专用）

单位：一副（2轮4片装）

标准：符合GB5763-2008标准

主要材质：陶瓷碳纤维配方（制动力强 无异响）

强度：耐高温650度、耐磨损 不伤盘 无落灰 耐腐蚀

铸造：高精度模具制造 ，专业热处理

质量认证：通过ISO90001国际质量体系认证

亲：由于淘宝型号选择有限制，市场上车型和刹车片型号有几百种，我们不能一一都放在选择栏，如果没有您的爱车型号，请咨询客服。

产品概述

高端陶瓷刹车片简介

    随着汽车工业的发展和技术水平的提高,刹车片也随着汽车行驶速度和本身的重量变化有了长足的发展.纵观汽车刹车片的发展史,经历了木材.石棉材料.半金属材料.少金属材料.陶瓷材料的过程.

    木材.石棉材料由于耐高温强度低或者粉尘有害身体健康目前已经被淘汰.

    目前市场上的刹车片基本上(包括原厂配件)都是半金属和少金属材料的刹车片,这些材料由于耐温能力比较低,易生锈,基材比较硬,容易磨损刹车盘产生异响,舒适性差等原因已逐渐被国外高档车弃用.

    陶瓷材料刹车片诞生于上世纪末,其主要特点有制动力强,耐高温,热稳定性好,对偶磨损少,性能大大优于普通刹车片,起初由于成本高昂,主要用于赛车领域.随着刹车片生产厂家对研发深入,成本渐降低,现已被一些国外的高档车采用.

产品特点

1. 优于半金属刹车片制动效果。
2. 更小的磨损和更长的使用寿命。
3. 出色和可靠地点刹效果。
4. 驾驶静享舒服。
5. 舒适的踩踏感觉。
6. 清洁的轮盘。

耐实拓高端陶瓷刹车片陶瓷碳纤维配方，摩擦系数稳定，耐高温650摄氏度，不上对偶，摩擦均匀，提升制动性能20%以上，完美解决刹车异响，更长的使用寿命。（摩擦均匀，寿命长）

普通半金属刹车片大多采用石墨或半金属配方，摩擦面磨损不均匀，易伤盘。（摩擦不均匀，寿命短）

耐实拓高端陶瓷刹车片制动效果稳定，采用国际领先的陶瓷配方和进口材质，完美减低刹车噪音。（陶瓷配方低粉尘）

普通半金属刹车片部分有异响，有噪音。（其他配方粉尘多）

耐实拓高端陶瓷纤维刹车片采用国际领先的陶瓷配方，陶瓷配方的优点是刹车时产生粉尘较少，不会污染轮毂。（刹车无异响）

普通半金属刹车片摩擦粉尘多，易污染轮毂和刹车盘。（刹车有异响）

产品结构

刹车片按配方类型分类

石棉型：优点耐高温，缺点材料是致癌物质。

NAO型：优点噪音小、寿命长，缺点石棉的代替材料，成本高。

半金属型:优点强度高、耐高温，缺点寿命短、噪音大。

低金属型：优点强度高、耐高温、少噪音，缺点寿命更短。

陶瓷型：优点强度高、抗热耐高温、无噪音、低粉尘，缺点价格稍高。（耐实拓高级纤维刹车片）

耐高温650摄氏度以上，摩擦系数0.38，提高制动性能20%以上，有效缩短刹车距离，提高安全保障，更强劲的制动力。

经过较高温灼烧及压力挤压保证其耐高温、耐磨性，完全避免热衰退所造成的刹车失灵风险。

采用特殊的凹槽和倒角，减少共振 排出粉尘。给您带来更好的踩踏感受。

保养建议：刹车片没有具体的更换时间，因为需要取决于每名驾驶者的开车习惯，每个人的刹车频度与刹车轻重都不一样所以刹车片更换时间也不尽相同，但最好是每2万公里去修理厂进行一次刹车片的检查。刹车片是制动系统的关键部分，对驾驶人员及他人的生命安全都至关重要。所以请务必慎重高端陶瓷刹车片是不二选择。刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。制动蹄片俗称刹车片，属于消耗品在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。相关阅读：抛光上蜡养护汽车漆面最不可取走出误区:车漆不能再生抛光也毁车制动蹄片关乎生命安全，必须谨慎对待。

   1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

     2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如一些车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

      3.更换时要换质量优质刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

　　4.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

　　5.更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。