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驭胜专用平衡杆，驭胜丰田奔跑者同底盘，出口泰国产品！

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      平衡杆对城市行车、过弯、变道有比较明显的提升，越野功能有一定限制，高强度越野、刨坑的同志需手动断开平衡杆。小越野的，没有影响！

 

  一个人跑到人车稀少的路段做了个测试，90度过弯测试，之前的下穿80码弯道测试，和连续S弯道测试

1、90度过弯用之前的40-50码过弯，车子的侧倾减少，循迹性变好

2、80码过之前的下穿的一个弯道，贴着内弯过，以前内弯进必定要外弯出，不然车子有翻的感觉，现在是内弯进，内弯出，循迹性能变好

3、做了100码的连续S弯道，大概7、8个吧，稳定性能提高了，100码速度比较高的，再超过没敢做了，别的车看到还以为喝醉了呢

 

总的来说，做工还行，虽然我换了避震器，循迹性能还是有提升的，稳定性可以。副作用就是如果就是大越野的话，对避震行程有限制！去掉中间横杆可能有作用。

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